Pneus industriels

Nous pouvons différencier de spneus superélastique ou de spneus à air, en fonction du fait que les forces sont prises par l'air ou par le caoutchouc. Pneus industriels conçus pour de petits chargeurs. (bobcat).

PR (Indice de nappes) valeur

Cela montre la chargeabilité des pneus. Plus l'indice est élevé, plus la résistance contre les effets extérieur est importante.

Structure de pneus

Il y a deux différentes structures de pneu.

t pneus diagonaux les lignes de fil sont à 45 degrés par rapport à la ligne de base.

Chez les pneux radiaux le corps peut être optimisé pour les forces radiales. Les fils radiaux sont à 90 degrés par rapport à la ligne de base, ils peuvent donc prendre deux fois plus de forces que dans le cas des pneus diagonoaux. C'est pourquoi les pneus ont la moitié de nappes ques les pneus diagonaux. Le côté pest donc plus fin, ce qui permet un meilleur refroidissement. La décroissance du degré des nappes augmenta la stabilité des pneus à une vitesse importante

Les signe de la structure des pneus: R signifie pneu radial. Le signe (-) ou la lettre D signifient pneu diagonal, B signifie pneu à ceinture.

10,00-20 TVS MT54 16 pr TT tube + flap included made in India

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